5月6日零时起，按照交通🌞运输部统一部署，江投路桥板块高速统一实行“落杆”管理，现场ETC车道和人工车道通行井然有序，标志着史上最长收费公路免费期结束，路桥板块“奋战五一，拼抢机遇”恢复收费攻坚战取得阶段性胜利，全体干部员工将以全新的方式助力复工复产和经济发展工作。

连ꦏ日来，特别是“五一”小长假期间，路桥板块积极应对节假日出行高峰期、保畅压力大等困难，发挥“白+黑”苦干实干拼命干的精神，运用“强调度、抢时间、保运营”的工作机制，有力落实了节假日保畅和恢复收费准备等各项工作。

九江二桥

4月18日至5月2日，江投路桥每晚定期召开网络视频调度会，全面推进ETC费显点亮及系统优化升级，如期🍰完成省内实车测试、省际互测和全网复测工作。仅“五一”期间板块收费系统按照“边调试、边运行”要求优化升级5次，实车测试按照“全车型、全路段、全覆盖ꦍ”要求，累计测试1795车次、44680公里。各所属企业提前预判困难问题，学习借鉴好的经验做法，有针对性地制定工作方案，全力打好恢复收费攻坚战。

康大高速

九江一桥针对快速路五里高架桥应急改造不利因素，多方协商九江市有关部门推出绕行方案，组织专门人员到临近服务区开展市场营销；九江二桥、资溪高速积极应对狂风暴雨极端天气影响，组织人员开展全路段安全隐患排查，确保高速公路安全和谐通行；瑞♚寻高速面对机电设施遭遇雷击突发事故，值班领导靠前指挥，组织机电、工程维护人员连夜抢修，确保机电系统恢复正常运行；康大高速通过强力调度、广泛发动和紧急协调，高效安全拆除了赣韶梅关收费站大棚，为如期恢复收费奠定了坚实基础。

资溪高速

据不完全统计，今年以来，路桥板块坚决贯彻落实国家免收通行费政策，全面履行“免费不免服务，免费不免责任”要求，累计产生社会效益超过4亿元，为复工复产作🐼出了积极贡献。